2024年9月中国科学院深海科学与工程研究所与北京航天发射技术研究所正式签订《海上回收平台研制合同》。2025年1月根据目标船舶“海建驳1”的勘验数据及前期初步设计方案,由广州广船国际股份有限公司承接,广州船舶修造有限公司进行改造,历经10个月的反复考量计算、施工建造,于11月30日改造完成正式命名为“领航者”并交付,是我国首艘、首个取证的火箭回收船,将在海上构建一个稳定、可靠、精准的火箭回收系统。该系统可进一步促进可重复使用运载火箭海上回收关键技术在效率和效益上的“双提升”,有力保障我国在快速发射、低成本进入空间等前沿领域的核心竞争力。

“领航者”的出现,象征着船舶科技与航天科技在新时代完美融合。当这艘现代宝船在海洋上为归来的火箭构筑安全的港湾时,我们看到的不仅是技术的突破,更是两个伟大领域在领航征程中的历史性交汇。接下来让我们一同走进了解“领航者”的内部结构:
“领航者”平台长144米,宽50米(外廓),吃水5.5米,满载排水量2.5万吨,配备DP2动力定位能力,并获中国船级社颁发的入级证书和法定证书。在火箭网系回收系统中,“领航者”远不止是一艘普通的船舶。它更是茫茫大海上一个稳定、可靠、精确的移动着落场。
平台配备4套2650KW发电机组:由中山市创远动力设备有限公司提供的国内知名品牌潍柴动力8WH28系列-8WH28CD3300-7.5(单机功率3000KW);以及1套450KW应急发电机组:同样由中山市创远动力设备有限公司提供的潍柴动力6M33CD556E220搭配中船电机。
图片为该平台的8WH28机组,WH28系列的柴油机融合潍柴70多年船机研发经验,与国际知名研发机构联合研发的新一代产品,是潍柴新一代中速大功率系列产品之一,分为6缸6WH28、8缸8WH28,功率覆盖1838KW-3600KW,单缸功率可达450KW,排放满足中国二及IMO Tier II的法规要求,并具备升级到IMO Tier III的潜力。该系列产品可作为海工船、公务船、沙船、近海/远洋运输船以及发电市场等的理想配套动力。
而本次提供设备的中山市创远动力设备有限公司是一家专业从事船舶动力设备销售的公司,公司成立至今已有35年。目前设有装配维修车间、培训中心、产品展示厅及大型储运仓库,拥有一支高素质技术服务队伍,配备专业的服务设备,也建立了覆盖华南市场的完善售前、售中、售后技术与服务网络,形成了一套完善的营销管理与服务体系。公司已获得中国船级社(CCS)签发的型式认可证书,中国船级社质量认证公司签发的ISO9001:2015质量管理体系认证证书、法国船级社BV国际检验局签发的工厂型式认证证书。多年来,公司秉承“走正道,负责任,心中有别人”的企业文化以及“说到,做到,更周到”的服务理念,服务于广大客户。
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